Партнеры компании


Последние статьи:



ТС-10 - Промисловий гусеничний трактор з бульдозерним відвалом



Гусеничний промисловий трактор загального призначення ТС-10 призначений для використання в дорожньому, промисловому і гідротехнічному будівництві, в гірничодобувній промисловості, в меліорації та іригації та інших галузях народного господарства Російської Федерації, в районах з помірним і тропічним кліматом, а також в країнах - імпортерах.

Базовим навісним обладнанням для трактора є бульдозерно-розрихлювальне. За заявкою замовника трактор може бути агрегатований навантажувальним, трубоукладальне та ін обладнанням.

Гусеничний трактор ТС-10 по своїх технічних параметрах має ряд істотних переваг:

  1. Заповнення пробілу в типорозмірний ряду випускаються серійно в Росії промислових тракторів між Т-4АП2 (промислова модифікація сільськогосподарського трактора) і Т-170м.
  2. Двигун ЯМЗ-236М2 номінальною потужністю 180 к.с. - Найбільш поширений двигун автомобільного типу, використовуваний в Росії і країнах СНД. За замовленням споживача може бути встановлений двигун фірми «Cummins».
  3. Трансмісія - гідростатична (ГСТ) з поділом потужності по бортах закритого типу, з окремою від навісного обладнання гідросистемою з гідромоторами і гідронасосами фірми "Bosch Rexroth. ГСТ дозволяє:
    • Здійснювати безперервний підведення потужності до кожної гусениці, в т.ч. при повороті, що збільшує тягове зусилля по зчепленню і зменшує буксування гусеничного рушія.
    • Зменшити навантаження на елементи конструкції за рахунок обмеження максимального тягового зусилля на один борт не більше 60 відсотків, підвищуючи тим самим надійність роботи вузлів і систем бульдозера. Зміна (регулювання) максимального тягового зусилля і швидкості виробляється перемиканням робочого або транспортного діапазонів за рахунок зміни обсягів гідромоторів з 112 см3 до 60 см3. Максимальне тягове зусилля легко може бути обмежене за допомогою налаштування запобіжних клапанів.
    • Здійснювати безступінчасте регулювання швидкості від 0 до максимуму і напрямки руху, в т.ч. розворот на місці навколо центра тиску бульдозера на опорну поверхню за рахунок обертання гусениць у протилежних напрямках. Плавне регулювання здійснюється за рахунок застосування пропорційної механогідравлічним системи управління гідронасосами.
    • Застосовувати агрегатний метод при обслуговуванні та ремонті.
  4. Передбачено зниження максимальних оборотів регульованих гідромоторів до 3600 об / хв (проти 4000 об / хв на ДЗ-240С) і зниження максимального тиску при тязі по зчіпну масі до 360 кг/см2. Конструкція насосної станції і бортових редукторів дозволяє повністю розвантажити вихідні вали гідроагрегатів від радіального навантаження. У зв'язку з цим слід очікувати підвищення надійності гідростатичної трансмісії.
  5. Ходова частина - напівтвердого типу з балансирной балкою, жорсткою підвіскою опорних котків і винесеною віссю прокачування візків. Опрацьована кінематична схема підвіски ходової частини, що дозволяє виключити внутрішні напруги в елементах ходової частини та рами трактора, що виникають при прокачуванні гусеничних візків.
  6. Механічна частина трансмісії складається з насосної станції і двох бортових редукторів (по одному на кожен борт). Бортові редуктори триступінчаті зі стоянковими гальмами, перша ступінь - циліндрична, друга і третя - планетарні.
  7. Кабіна і капот - перекидні для забезпечення доступу до агрегатів ГСТ, двигуну і його системам. Кабіна - з вбудованими системами ROPS і FOPS. Оглядовість, рівень шуму та інші ергономічні показники на робочому місці оператора відповідають найсучаснішим вимогам. Наявність дворежимного нагрівника кабіни дозволяє працювати в найсуворіших зимових умовах. Наявність діагностичного табло дозволяє постійно одержувати повну інформацію про режими роботи та стан різних вузлів і систем машини. Максимально спрощена система управління машиною-важелі (джойстики) праворуч і ліворуч, значно знижує стомлюваність оператора.
  8. У бульдозерно-розпушувальні агрегати використаний ряд нових патентоспроможних конструкторських рішень, зокрема, кінематично «чиста» конструкція підвіски ходової частини до рами трактора.


Інші моделі в категорії "Бульдозери":