Партнеры компании

Приобрести сотовые смартфоны телефоны. Водонепроницаемые смартфоны.


Последние статьи:


Гусеничний трактор серії ХТЗ-180

Виробник: ВАТ "Харківський тракторний завод"

Гусеничний трактор серії ХТЗ-180 призначений для виконання енергоємних сільськогосподарських робіт з обробки грунту: оранки середніх і важких грунтів, ранньовесняного закриття вологи, дискування, сівби, зрошення, збирання врожаю, кормозаготівлі і транспортних робіт в умовах бездоріжжя.


Зменшення питомої тиску на грунт, підвищення тягово-зчіпних властивостей за рахунок використання гусеничного рушія, широкий діапазон швидкостей без обмеження по тяговому зусиллю більш, ранній вихід в поле, особливо в зонах з перезволоженого грунтом дозволяють домогтися підвищення врожайності до 20% в порівнянні з колісними аналогами .
Застосування восьмицилиндрового двигуна підвищеної потужності, збільшення поздовжньої бази на 455 мм в поєднанні з установкою п'ятого додаткового ковзанки забезпечує стабільне підвищення сили тяги трактора в робочих діапазонах до 5 ... 6т.
Пятікатковая ходова система з пружинно-торсіонної підвіскою забезпечує поліпшення курсової стійкості, що дозволяє зменшити вплив на рульове управління в 4-5 разів, а значить відповідно підвищити долговечностьтрансміссіі і знизити стомлюваність оператора при виконанні сільгоспробіт, підвищення плавності ходу, зменшення вертикальних коливань (розгойдування) трактора, передаються від ходової системи до тракториста, що особливо важнопрі русі по нерівностях: поперек борозни і т.д.
 
Модернізована коробка передач з двухпоточной гідросистемою управління гідроподжімнимі муфтами дозволяє перемикати передачі на ходу без розриву потоку потужності і мати можливість повороту трактора з фіксованими радіусами або за допомогою рульового колеса з будь-яким радіусом повороту.


Каркасна кабіна підвищеного комфорту з системою кондиціонування повітря і поліпшеною системою шумо-і-пилоізоляції дозволяє значно зменшити стомлюваність оператора в порівнянні з аналогами.


Двигун ЯМЗ-238КМ2-3
Потужність, к.с. 190
Маса експлуатаційна без баласту, кг 9550
Довжина / ширина / висота, мм 5455/1960/3170
Колія, мм 1435
Дорожній просвіт, мм 300
Муфта зчеплення - суха однодискова, постійно замкнута, управління пневмоусилителя.
Коробка передач - механічна, з гідравлічним перемиканням передач в межах кожного діапазону з допомогою гідроподжімних муфт
Діапазон швидкостей, км / год: передній хід - 4,26 ... 15,31, задній хід -5,74 ... 7,93
Число передач: вперед / назад 9/3 (без обмеження переданої потужності)
ВМО - задній, незалежний, двошвидкісний, 5401000 об / хв
Гідронавісна система - задня, роздільно-агрегатна з гідравлічним приводом, з можливістю переналагодження на 2-х і 3-х точкову схеми, вантажопідйомність на осі підвісу 4,5 т
Механізм повороту - гідроподжімние муфти і гальма вторинних валах коробки передач
Мінімальний радіус повороту -0 м
Ходова система - комбінована торсіонні-пружинна пятікатковая
Обсяг паливного бака 430л